descuentea.es | 3,000,000円引き スパークプラグ/精密ギャップ調整器/微調整可能/Z1/Z1R/Z1000MK2

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車
ご覧いただきありがとうございます。

スパークプラグの精密ギャップ調整治具になります。
(ボルト別売)
※ 　写真に写っているボルト、スパークプラグは付属しませんので、ご注意ください。

スパークプラグのギャップをご自身のお好きな隙間に調整できます。

隙間ゲージ等使用すれば0.01mm台の精密な調整が可能です。

ハンマー等で叩いて調整しますと、どうしても微調整ができず、ギャップゲージで測っても、四本揃えるのは至難の技です。
と言うより、ハンマーで四本全て正確に揃えるのは、ほぼ100％無理です。

こちらはの商品は、ゆっくりボルトを締め込むように設計していますので、何本調整しても全て同じギャップに調整する事が可能です。
調整のやり方次第ですが、誤差は±0.02以内に揃える事ができるので、セッティング等には的確に対応できると思います。

万が一締め過ぎた場合はマイナスドライバー等で一度広げていただき、再度締め込んで調整してください。

スパークプラグの種類ですが、私が所有しているバイク(Z1)のプラグが「B8ES」です。
NGKプラグですと、「B」から始まるプラグに合うようです。
プラグのネジ部分の外径がΦ14(M14×P1.25)のものであれば、ほぼ全て対応できると思います。

お送りするのはギャップ調整器のみになります。


ボルトが必要な方は、１本￥100にて先端を平らに切削したボルトをお作りしますので、ご購入前にお申し付けください。
※制作するボルトは黒のキャップボルトになります。写真のボルトとは色や材質が異なるので宜しくお願い致します。

○○のバイクに使えますか？等のご質問にはお答えできませんので、ご自身でネジサイズのご確認をお願い致します。

高炭素鋼を使用していますので万が一、1m程度の高さから落としてしまっても、まず曲がる事はありません。

無いとは思いますが、それ以上の高さからの落下や、地面に叩き衝ける等の荒い扱いには保証できませんのでご注意ください。

レース車やご自身のバイクのMAXパワー等の調整をしたい方には最適ではないでしょうか。

ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。



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